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關(guān)于FAG進(jìn)口軸承振動故障產(chǎn)生的問題簡單分析！

FAG軸承振動發(fā)生進(jìn)行分析

大家知道FAG軸承振如何產(chǎn)生的嗎？今天，今天我們一起來討論一下吧！
首先，軸承振動對軸承的損傷較靈敏，例如脫落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在FAG軸承振蕩測量中呈現(xiàn)出，于是，經(jīng)過采用特殊的軸承振蕩測量器（頻率剖析器等）能測量出振蕩的大小，經(jīng)過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器裝置位置等而不同，因而需要事前對每臺機器的測量值進(jìn)行剖析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。

通常講，F(xiàn)AG軸承中的翻滾軸承本身不會發(fā)出嘈雜聲。通常感覺到的“軸承噪音”事實上是軸承直接或間接地與周圍結(jié)構(gòu)發(fā)生振蕩的聲音效應(yīng)。

這就是為何較多的時候我們區(qū)分噪音問題可被視為涉及到整個軸承使用的振動問題上。因加載翻滾體數(shù)量改變而發(fā)生的激振當(dāng)一個徑向負(fù)荷加載于某個軸承時，其承載負(fù)荷的翻滾體數(shù)量在運行中會稍有改變，即：2-3-2-3....這引起了負(fù)荷方向的偏移。于是產(chǎn)生振動是難免的，但可經(jīng)過軸向預(yù)加載來減輕，加載于所有翻滾體(不適用于FAG軸承中的圓柱滾子軸承)。

部分損壞是因為操作或安裝欠妥，小部分FAG軸承滾道和翻滾體可能會受損。在運行中，滾過受損的軸承部件會發(fā)生特定的振蕩頻率。振蕩頻率剖析可識別出受損的軸承部件。使用場合中的振蕩行為在許多使用中，軸承的剛度與周圍結(jié)構(gòu)的剛度相同。由于此特點緣故，只需正確地挑選軸承(包括預(yù)負(fù)荷和游隙)及其在使用中的安裝，就有可能減低使用中的振蕩。

部件的波度在FAG軸承圈與軸承座或傳動軸之間密合作的情況下，軸承圈有可能與相鄰部件的外形相合作而變形。如果出現(xiàn)變形，在運行中便可能發(fā)生振蕩。因此，把軸承座和傳動軸進(jìn)行機加工到所需的公交較關(guān)鍵。

我們專業(yè)人員總結(jié)出來有三個方法可減小FAG軸承的振動：

首先.從使用中去除臨界鼓勵振動。

其次.抑阻激發(fā)部件和共振部件之間臨界鼓勵振動。

三.改變結(jié)構(gòu)的剛度，從而改變臨界頻率。