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FAG軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中噪音和振動(dòng)的測量
FAG軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中噪音和振動(dòng)的測量
FAG軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，除高溫軸承零件間的一些固有的、由功能所要求的運(yùn)動(dòng)以外的其他一切偏離理想位置的運(yùn)動(dòng)均稱為軸承振動(dòng)。FAG軸承運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)是很復(fù)雜的隨機(jī)振動(dòng)，目前還不可能完全用某種具體的運(yùn)動(dòng)方程加以描述。影響FAG軸承振動(dòng)的因素是很復(fù)雜的。套圈溝道波紋度、粗糙度、表面質(zhì)量、滾動(dòng)體尺寸相互差、進(jìn)口軸承本身的結(jié)構(gòu)類型、組裝游隙、工作條件等都會(huì)影響FAG軸承的振動(dòng)。
研究工作已經(jīng)表明，軸承噪聲和振動(dòng)是同一事物的兩個(gè)不同側(cè)面的反映。它們有著本質(zhì)的聯(lián)系，F(xiàn)AG軸承振動(dòng)是產(chǎn)生噪聲的根源。噪聲和振動(dòng)都是高溫軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的，因此其測量方法必然有著共同性。所以說，通過用控制軸承振動(dòng)來控制軸承噪音的目的在一定范圍和一定程度內(nèi)是能夠達(dá)到的。
動(dòng)彈體的沖擊聲及其節(jié)制方式較大型號(hào)的球軸承或FAG軸承正在純徑向負(fù)荷下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于動(dòng)彈體的離心力較小，處于非負(fù)荷區(qū)的動(dòng)彈體就會(huì)沖擊連結(jié)架或滾道而發(fā)出噪聲。但跟滅轉(zhuǎn)速的前進(jìn)，那類聲響就會(huì)消掉。對動(dòng)彈體沖擊聲的節(jié)制方式無：恰當(dāng)削減徑向逛隙，利用無合理布局而材料無和婉性的連結(jié)架的進(jìn)口軸承。
FAG軸承推薦型號(hào)
- SL183064軸承
- 81244MPB軸承
- NKX10TN軸承
- RNA4902-2RSR軸承
- CSXG250軸承
- GIKL8-PW軸承
- K25X32X16軸承
- LTE50-3220-B軸承
- 71928C軸承
- SNV190-F-L+1318K+H318+TCV518軸承
- SNV140-F-L+2216K+H316X211+TSV516X211軸承
- 22248-B-K-MB+AH2248軸承
- BND3152-Z-Y-BL-S軸承
- HCB7013-E-2RSD-T-P4S軸承
- RMWE12-RB/89x../6軸承
- XW4-1/4軸承
- RNA6908-ZW軸承
- 61810-Y軸承
- SNV150-F-L+2217K+H317X215+FSV517軸承
- B25軸承
- GE20-LO軸承
- GSH30-2RSR-B軸承
- GE25-KRR-B軸承
- SNV080-F-L+2307K+H2307X102+TCV607X102軸承
- RTUEY70軸承
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